A BYD resolveu que 2024 é o ano de mostrar que chinês também sabe fazer carro de patrão. Na próxima terça-feira (18), a marca lança oficialmente no Brasil sua divisão premium, a Denza — aquela parceria com a Mercedes que começou humilde lá em 2010 e agora virou 100% chinesa, 100% metida a fina.
Depois de meses aparecendo só em evento chique — Vogue, exposição, vernissage, gente com taça de champanhe segurando a chave do carro sem saber onde liga — finalmente a Denza vai mostrar com todas as letras o que veio fazer: vender carrão elétrico de luxo pra quem quer ser ecológico, mas sem perder a pose.
Os carros: um esportivão e um SUV pra quem gosta de aventura… no asfalto
Pra estreia no Brasil, chegam dois modelos:
- Z9 GT — o esportivo que apareceu na festa de 50 anos da Vogue. Se você não viu, fica tranquilo: é porque você não tava na lista VIP.
- B5 — um SUV off-road pensado pra aquele público que fala “amo trilha” mas acha que trilha é o corredor do shopping.
Ambos serão vendidos em lojas exclusivas da Denza, porque claro, né? Carro premium não pode dividir showroom com gente vendo preço de peça parcelada em 12x.
“A era da inteligência”, segundo o chefão da BYD
O CEO global da BYD, Wang Chuanfu, veio ao Brasil em outubro pra explicar que os carros não são só elétricos: agora eles são inteligentes.
Tradução pra leigo: o carro provavelmente sabe mais que você.
Segundo ele, estamos entrando numa nova era onde o carro não só te leva, mas te julga silenciosamente por dirigir mal. Além disso, combina eletricidade, tecnologia e aquele design que faz o dono dizer “é que eu sou mais minimalista”.
BYD quer brigar com BMW e Mercedes
A Denza não veio pra brincar. Quer disputar o mesmo espaço dos gigantes europeus — incluindo a própria Mercedes, que ironicamente ajudou a criar a marca e agora tem que ver a cria crescendo e competindo por cliente.
Além do Brasil, a Denza já está desembarcando na Europa. Ou seja: a ideia é global, premium e… provavelmente cara.
Fonte: Infomoney
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